Peugeot - der Erfinder und Marktführer des FAP-Partikelfilters
Seit dem Jahr 2000 wurden über 2,1 Millionen Peugeot-Fahrzeuge mit HDi-Motor mit dem sogenannten FAP-Partikelfilter ausgestattet. Ebenso gehört Peugeot heute zu den europäischen Marktführern für Fahrzeuge mit geringem Verbrauch und niedrigen CO2-Emissionen. Über 50% der in Europa verkauften Peugeot-Fahrzeuge stoßen weniger als 130 g CO2/km aus. Für diese Leistung stehen sechs „Low emission“-Serienmodelle, die sich durch besonders geringe Emissionen auszeichnen:
107 / 103 g 3008 / 129 g
207 / 98 g 508 SW / 115 g
308 / 109 g 5008 / 134 g
Abgesehen von der bereits heute möglichen Verringerung der CO2-Emissionen bereitet sich Peugeot darauf vor, in Zukunft Fahrzeuge mit günstigem Verbrauchs- und Emissionsverhalten und gleichzeitig angemessenen Fahrzeughaltungskosten und neuartigem Fahrvergnügen anzubieten.
So verbraucht z.B. der neue Peugeot 508 mit e-HDi nur 4,4 l Treibstoff auf 100 km.
Sehr sparsame Motoren
Mit dem 1.6 HDi 90 des 207 können die CO2-Emissionen eines kompakten Stadtfahrzeugs auf 98g CO2/km gesenkt werden.
Hybrid-Technologie
Peugeot beschäftigt sich intensiv mit der Diesel Hybrid-Technologie. Ende 2011 wird diese im 3008 HYbrid4 Limited Edition erstmals zur Verfügung stehen. Die innovative Diesel-Hybrid-Technologie mit dem Namen HYbrid4 basiert auf dem großen Erfahrungsschatz des Konzerns mit HDi-Motoren und Elektrofahrzeugen. Sie ermöglicht eine enorme Verbesserung des Verbrauchs- und Emissionsverhaltens von fast 35 Prozent.
Elektrofahrzeuge
Mit der Einführung des Modells iOn ist Peugeot einer der ersten Automobilhersteller, der ein 100% elektrisch angetriebenes Fahrzeug mit 0g CO2-Emissionen anbietet.
Dieses Elektrofahrzeug, das in Zusammenarbeit mit Mitsubishi Motors Corporation (MMC) entwickelt wurde, eignet sich als Stadtfahrzeug besonders gut. Das rein elektrisch angetriebene Fahrzeug ist mit vier Türen, vier Sitzen sowie einer Länge von 3,48 Metern ausgestattet. Das Fahrzeug verfügt über eine maximale Leistung von 47 kW (64 PS) mit einem Drehmoment von 180 Nm und bietet somit hervorragende Leistungen bei einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.
Die Lithium-Ionen-Batterien haben eine ausreichend lange Laufzeit (130 km nach europäischem Normzyklus) und können innerhalb von sechs Stunden an einer herkömmlichen 220 V-Steckdose oder zu 80% innerhalb von dreißig Minuten dank des Schnellladesystems aufgeladen werden.
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