Technische daten Peugeot 208 5-türer

PEUGEOT

PEUGEOT 208 5-Türer

Ab 15.100 inkl. MwSt.*

110g i

4.8l i

19 Bewertungen

Consommation de carburant et émissions de CO2 NEDC

Valeurs NEDC(1) : Consommation de carburant 5,5 en cycle mixte, 4,9 en extra-urbain et 6,5 en urbain NEDC (l/100 km) - Emissions de CO2 (mixte) NEDC : 114 (g/km)
(1) Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 sont déterminées sur la base d'une nouvelle règlementation WLTP (Règlement UE 2017/948) et les valeurs obtenues ont été converties en NEDC pour permettre la comparabilité avec les autres véhicules. Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME - Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/

Détails du financement

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Montants exprimés TTC

PRIX DU VÉHICULE (1)

23 772,40 €

Premier loyer 4199,87 €

Dont loyer financier

4199,87 €

Pack entretien (2)

Offert

36 loyers suivants 248,42 €

Dont loyer financier

248,42 €

Pack entretien (2)

Offert

Durée

37 mois

Kilométrage annuel

10 000 km

Option d'achat

14 263,44 €

Montant total dû en cas d'acquisition 27 406,43 €

Montants exprimés TTC

PRIX DU VÉHICULE (1)

23 772,40 €

Premier loyer 4199,87 €

Dont loyer financier

4199,87 €

Pack entretien (2)

Offert

36 loyers suivants 254,36 €

Dont loyer financier

254,36 €

Pack entretien (2)

Offert

Durée

37 mois

Kilométrage annuel

15 000 km

Option d'achat

14 025,72 €

Montant total du en cas d'acquisition 27 382,55 €

Montants exprimés TTC

PRIX DU VÉHICULE (1)

23 772,40 €

Premier loyer 4199,87 €

Dont loyer financier

4199,87 €

Pack entretien (2)

Offert

36 loyers suivants 260,31 €

Dont loyer financier

260,31 €

Pack entretien (2)

Offert

Durée

37 mois

Kilométrage annuel

20 000 km

Option d'achat

13 787,99 €

Montant total du en cas d'acquisition 27 359,02 €

Offre de location avec option d’achat, sur 37 mois, sans assurance facultative, avec un premier loyer obligatoire d’un montant de 4 199,87 €, proposée par PSA Finance France. Offre valable pour toute commande d’un SUV PEUGEOT 2008 GT Line PureTech 110 S&S EAT6 Black Pack + dans les Pages SUV PEUGEOT 2008 Black Pack + sur le site internet Peugeot.fr, réservée aux particuliers majeurs résidant en France métropolitaine, sous réserve d’acceptation du dossier par CREDIPAR, SA au capital de 138 517 008 €, RCS Nanterre 317 425 981, 9 rue Henri Barbusse 92230 Gennevilliers, n° ORIAS 07004921 (www.orias.fr). PSA Finance France est une dénomination commerciale de CREDIPAR. Vous disposez du délai légal de rétractation.

(1) Le montant du prix et des loyers n'inclut pas le coût du certificat d'immatriculation qui reste à la charge du locataire.

(2) Prestation Peugeot Pack Entretien offerte pour 37 mois et/ou 30 000 km, au premier des 2 termes durée/kilométrage atteint, selon conditions générales disponibles sur internet.

EAT6-GETRIEBE

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Der neue PEUGEOT 208 ist in der Version mit 1,2 l PureTech 110 STOP&START mit dem 6-Gang-Automatikgetriebe EAT6 für optimalen Verbrauch und sensationellen Fahrspaß ausgestattet. Dieses verfügt über die Quickshift-Technologie, die schnelle, flüssige Schaltvorgänge und auch das Überspringen von Gängen ermöglicht.

Dank der Maßnahmen zur Reduzierung der Innenreibung und der bedarfsgeregelten Überbrückung des Drehmomentwandlers zur Vermeidung des Wandlerschlupfs bewegt es sich beim Wirkungsgrad (energetische Effizienz) fast auf Augenhöhe mit Schaltgetrieben.

Die Differenz der Emissionen zwischen einem Handschalt- und einem Automatikgetriebe konnte somit auf 1 g/km (bei ISO-Bereifung) reduziert werden, wodurch diese Version in Bezug auf Fahrkomfort und Verbrauch sehr gut abschneidet.

PURE-TECH MOTOREN

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Dieser vielseitige und kompakte, sparsame und leistungsstarke 3-Zylinder-Motor vereint erfolgreich Effizienz und Spitzentechnologie. Mit seinem Angebot im Bereich Fahrkomfort gehört er zu den besten des Marktes und weist bereits bei niedrigen Drehzahlen ein hervorragendes Verhältnis von niedriger Drehzahl/Leistung auf. Diese technologische Kursänderung vereint Leistungsstärke mit Fahrkomfort und ermöglicht bei Verbrauch und CO2-Ausstoß eine Senkung um bis zu 25 %. Bei den sparsamen Benzinmotoren des neuen PEUGEOT 208 liegt der kombinierte Verbrauch unter 4,6 l/100 km (Kombinierter Verbrauch gemäß den Richtlinien 99/100/CE.).

In Kombination mit dem neuen EAT6-Automatikgetriebe weist er in der Version mit Turbo 1,2 l PureTech 110 S&S EAT6 CO2-Emissionswerte von lediglich 104 g/km auf (Kombinierter Verbrauch gemäß den Richtlinien 99/100/CE.) und setzt damit bei den Automatik-Benzinern in diesem Segment die Maßstäbe.

BlueHDI-MOTOREN

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Die Generation der BlueHDi-Motoren des neuen PEUGEOT 208 erfüllt die Euro-6-Norm (In Europa.).
Die BlueHDi-Motoren verbinden hohe Leistungen mit einem überschaubaren Verbrauch und niedrigen Schadstoffausstoß. Beim neuen PEUGEOT 208 liegen alle unter 95 g/km CO2 und 3,7 l/100 km (Kombinierter Verbrauch gemäß den Richtlinien 99/100/CE.). Dies macht die 1,6-l-BlueHDi-Familie mit rekordverdächtigen CO2-Emissionen von 79 g/km im kombinierten Verbrauch bei den Ausführungen mit geringem Verbrauch zur sparsamsten und effizientesten Diesel-Motorenreihe des Marktes.


Alle Versionen verfügen über ein Stop & Start-System mit verstärktem Anlasser.
 

PARTIKELFILTER und SCR

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Die BlueHDi-Technologie ermöglicht die Optimierung des Verbrauchs (Ab 3 l/100 km im kombinierten Verbrauch, gemäß den Richtlinien 99/100/CE.) dank der Technologien SCR (Selected Catalytic Reduction) und FAP (Partikelfilter).

Das vor dem Partikelfilter angeordnete SCR-System erlaubt Folgendes:

- eine Reduktion der NOx um bis zu 90 %
- eine Beseitigung der Partikel zu 99,9 %
- eine Optimierung der CO2-Emissionen und des Verbrauchs (bis zu -4 % im Vergleich zu Euro-5-Motoren)
- einen schnelleren Start nach dem Anlassen des Motors dank seiner Funktion bei niedrigen Temperaturen.

STOP & START

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Schnell, effizient und leise: Die Stop & Start-Technologie schaltet den Motor auf „Standby“, sobald das Fahrzeug zum Stillstand kommt. Dadurch lässt sich der Verbrauch besser kontrollieren und die CO2-Emissionen reduzieren.
 
Beim Loslassen des Bremspedals wird der Motor sofort wieder gestartet – geräusch- und vibrationslos.

 

VERBRAUCHS UND EMISSIONSANGABEN

Diesel-Motoren:
1.6 l BlueHDi FAP STOP&START 73 kW: Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100km: 3,0; CO2-Emission (kombiniert) in g/km: 79.
1.6 l BlueHDi FAP STOP&START 73 kW i. V. m. GT-Line_Paket: Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100km: 3,4; CO2-Emission (kombiniert) in g/km: 87.
1.6 l BlueHDi FAP STOP&START 88 kW: Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100km: 3,6; CO2-Emission (kombiniert) in g/km: 94.


Benzin-Motoren:
1.0 l PureTech 50 kW: Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100km: 4,4; CO2-Emission (kombiniert) in g/km: 102.
1.2 l PureTech 60 kW: Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100km: 4,5; CO2-Emission (kombiniert) in g/km: 104.
1.2 l PureTech 81 kW STOP&START: Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100km: 4,5; CO2-Emission (kombiniert) in g/km: 103.

1.2 l PureTech 81 kW EAT6 STOP & START: Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100km: 4,5; CO2-Emission (kombiniert) in g/km: 104.
1.6 l THP 165 120 kW STOP&START: Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100km: 5,6; CO2-Emission (kombiniert) in g/km: 129.