Welcher Elektro-SUV bietet die beste reale Reichweite auf der Autobahn?

Auf der Autobahn ist der ausdauerndste Elektro-SUV nicht unbedingt das Modell mit der höchsten WLTP-Reichweite. Entscheidend ist die Reichweite, die sich bei hohem Tempo, laufender Klimaanlage oder Heizung, mit der Familie an Bord und unter Berücksichtigung geplanter Ladestopps realistisch erwarten lässt.

Laut PEUGEOT Simulator erreicht der E-3008 Long Range bei 130 km/h eine indikative Reichweite von 402 km, der PEUGEOT E-5008 Long Range 386 km, bei einer Außentemperatur von 20 °C, ruhiger Fahrweise und eingeschalteter Klimaanlage. Diese Werte sind keine offiziellen standardisierten Messungen bei 130 km/h, sondern Schätzungen der realen Reichweite. Je nach Fahrbedingungen können sie um plus oder minus 5 % variieren: Geschwindigkeit, Temperatur, Klimaanlage, Heizung, Fahrstil, Reifen und Ausstattung.

Die WLTP-Reichweite ist eine wichtige Kennzahl, mit der sich Elektroautos auf einer einheitlichen Basis vergleichen lassen. Eine konstante Autobahnfahrt mit 130 km/h bildet sie jedoch nicht ab. Auf dieser Art von Strecke steigt der Verbrauch aus einem einfachen Grund: Der Luftwiderstand ist deutlich höher. Je schneller ein Fahrzeug fährt, desto mehr Energie benötigt es, um das Tempo zu halten. Bei einem Elektro-SUV fällt das besonders ins Gewicht, da seine Stirnfläche naturgemäß größer ist als die einer vergleichbar großen Limousine. Hinzu kommen weitere Faktoren: Außentemperatur, Heizung, Klimaanlage, Reifen, Streckenprofil, Wind, Regen, Zuladung, Fahrstil ... Dasselbe Fahrzeug kann daher sehr unterschiedliche Reichweiten erzielen – je nachdem, ob es mit 90 km/h auf einer Landstraße, mit 110 km/h auf einer Schnellstraße oder mit 130 km/h auf der Autobahn unterwegs ist.

Daher ist es wichtig, zwischen drei Begriffen zu unterscheiden:

Bei den hier genannten Autobahnwerten handelt es sich um indikative Reichweiten aus dem PEUGEOT Simulator. Sie vermitteln eine konkrete Größenordnung, dürfen aber nicht als unveränderliches, kilometergenaues Versprechen verstanden werden.

Um die Autobahnreichweite mehrerer Elektro-SUVs zu vergleichen, wären einheitliche Daten erforderlich: gleiche Geschwindigkeit, gleiche Temperatur, gleiche Reifen, gleiche Beladung, gleiches Testprotokoll, gleiche Strecke, gleiches Wetter ... Derzeit gibt es jedoch keine offizielle standardisierte Messung bei 130 km/h, die von allen Herstellern verwendet wird. Unabhängige Tests können eine grobe Orientierung geben, doch die Messprotokolle unterscheiden sich stark: Ein Einzeltest bei 15 °C auf trockener Straße lässt sich nicht mit einer langen Fahrt bei 5 °C, Gegenwind, größeren Rädern und Reifen eines anderen Herstellers vergleichen.

 

Statt sich auf Tests mit uneinheitlichen Parametern zu stützen, ist es verlässlicher, die Werte des PEUGEOT Simulators heranzuziehen und klar als indikative Schätzungen auszuweisen. Auf dieser Basis bietet der PEUGEOT E-3008 Long Range die höchste indikative Autobahnreichweite innerhalb der PEUGEOT SUV-Palette: 402 km bei 130 km/h, 20 °C, eingeschalteter Klimaanlage und ruhiger Fahrweise. Der PEUGEOT E-5008 Long Range erreicht unter denselben Bedingungen 386 km und bietet zusätzlich die Vorzüge eines großen Familien-SUVs mit bis zu 7 Sitzen.

Wenn die maximale Autobahnreichweite höchste Priorität hat, ist der E-3008 Long Range damit die cleverste Wahl unter den PEUGEOT SUVs. Der E-5008 Long Range erfüllt einen anderen Anspruch: lange Strecken mit mehr Platz, mehr Vielseitigkeit und Raum für bis zu 7 Personen an Bord.

Der PEUGEOT E-3008 Long Range ist die reichweitenstarke Version des PEUGEOT Elektro-SUVs. Er kombiniert eine 97-kWh-Batterie mit einer homologierten Reichweite von bis zu 698 km WLTP. Auf der Autobahn fällt dieser Wert – wie bei jedem Elektroauto – naturgemäß geringer aus.

In der Praxis sollten Sie die Batterie auf der Autobahn niemals vollständig entladen. Um diese Einflussfaktoren zu berücksichtigen und lange Strecken entspannt zurückzulegen, empfiehlt es sich, mit 100 % Batterieladung zu starten und einen Stopp einzuplanen, sobald die Restkapazität 15–20 % erreicht. An einer Schnellladestation können Sie die Batterie wieder auf etwa 80 % laden, dem optimalen Niveau für effiziente Ladestopps.

 

Der E-3008 Long Range eignet sich besonders für Fahrer, die einen Familien-Elektro-SUV für lange Strecken suchen und die Zahl der Stopps möglichst gering halten möchten. Dadurch lassen sich lange Reisen deutlich einfacher planen.

Der PEUGEOT E-5008 Long Range überträgt dasselbe Long-Range-Konzept auf ein größeres, noch stärker auf Familien ausgerichtetes Modell: Er bietet bis zu 664 km WLTP-Reichweite und ist ebenfalls mit einer 97-kWh-Batterie ausgestattet.

Der Reiz des E-5008 Long Range liegt nicht allein darin, möglichst viele Kilometer zurückzulegen: Er ermöglicht einer großen Familie, weite Strecken vollelektrisch zu reisen.

 

In der 5-Sitzer-Konfiguration bietet der Kofferraum 916 l, in der 7-Sitzer-Konfiguration 348 l. Bei umgeklappten Sitzen der zweiten Reihe steigt das Volumen auf 2.232 l. Der E-5008 Long Range richtet sich damit an Fahrer, die Reichweite suchen, zugleich aber ein Interieur mit zusätzlichen Sitzen und echter Vielseitigkeit für Familie und Gepäck schätzen.

 

Kurz gesagt: Der E-3008 Long Range hat die Nase vorn, wenn maximale Reichweite gefragt ist. Der E-5008 Long Range ist die natürliche Wahl für alle, die mit mehr Personen weit reisen möchten.

Auf der Autobahn ist die Reichweite nur ein Teil der Gleichung: Die gesamte Reisezeit hängt auch von der Ladegeschwindigkeit, der Lage der Ladestationen und einer guten Planung der Stopps ab.

 

Der PEUGEOT E-3008 Long Range und der E-5008 Long Range können an einer kompatiblen Hochleistungs-Ladestation mit bis zu 160 kW in etwa 27 Minuten von 20 % auf 80 % laden. Dieser Bereich von 20–80 % ist auf langen Strecken am effizientesten, da der Ladevorgang nicht linear verläuft: Je näher die Batterie an 100 % kommt, desto stärker nimmt die Ladeleistung ab. In der Praxis ist ein gut platzierter Stopp zum Laden von 20 % auf 80 % daher häufig effizienter, als lange angeschlossen zu bleiben, um die Batterie vollständig zu laden. Auf langen Reisen verkürzt dieser Ansatz die Standzeiten und sorgt dafür, dass Sie mit genügend Reichweite zur nächsten Etappe aufbrechen.

Mehrere Faktoren können die Reichweite eines Elektro-SUVs auf der Autobahn begrenzen.

Die richtige Wahl hängt von den Bedürfnissen Ihrer Familie und der Art der Reise ab.

Für jeden Bedarf gibt es ein passendes Modell in der elektrischen PEUGEOT Modellpalette: Der E-3008 Long Range erfüllt den Wunsch nach maximaler Reichweite, der E-5008 Long Range den Bedarf an Platz, zusätzlichen Sitzen und familiengerechter Vielseitigkeit.

 

In beiden Fällen sollte die Autobahnreichweite gemeinsam mit dem Schnellladen und der Routenplanung betrachtet werden. Ein Elektro-SUV mit hoher Reichweite ist nicht darauf ausgelegt, sämtliche Stopps überflüssig zu machen. Sein wesentlicher Vorteil besteht darin, Stopps vorausschauend zu planen und weiter auseinanderzulegen, sodass sie sich natürlicher in die Reise einfügen.

Echte, alltagstaugliche Reichweite bedeutet nicht nur, möglichst weit zu kommen. Entscheidend ist, entspannt und mit komfortabler Reserve anzukommen, die Dauer der Ladestopps auf der Autobahn einzukalkulieren und die gesamte Reisezeit im Griff zu behalten.