Reicht die Reichweite des PEUGEOT E-5008 für einen ganzen Tag auf der Autobahn ohne Ladestopp?

Der SUV PEUGEOT E-5008 kann je nach gewählter Version, Jahreszeit und Art der Strecke lange Autobahndistanzen bewältigen. In der Long Range Version erreicht der Familien-SUV bei durchschnittlich 120 km/h, 20 °C Außentemperatur und eingeschalteter Klimaanlage eine Richtreichweite von 442 km. Auf sehr langen Strecken besteht die eigentliche Herausforderung nicht darin, ohne Pause zu fahren, sondern die schnellsten Ladestopps zum richtigen Zeitpunkt einzuplanen.

Auf der Autobahn sinkt die Reichweite eines Elektroautos naturgemäß gegenüber der WLTP-Reichweite. Das gilt für jedes Elektromodell unabhängig von der Marke und ebenso für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Dahinter steckt ein bekanntes physikalisches Phänomen, das für jedes Fahrzeug in Bewegung gilt: Je höher die Geschwindigkeit, desto größer der Luftwiderstand. Dadurch steigt der Energieverbrauch und die verfügbare Reichweite sinkt, unabhängig von der Antriebsart.

Bei der Planung der Urlaubsfahrt sind Bedingungen nahe am realen Einsatz aussagekräftiger: Autobahngeschwindigkeit, Familie an Bord, Klimaanlage oder Heizung und eine ausreichende Batteriereserve bei der Ankunft. Die realistischsten Simulationen basieren auf plausiblen Annahmen wie den folgenden:

Bei diesen Angaben handelt es sich um Richtwerte aus dem PEUGEOT Simulator. Demnach kann die tatsächliche Reichweite je nach Geschwindigkeit, Wetter, Fahrbedingungen, Temperatur, Reifen, Nutzung von Heizung oder Klimaanlage, Batteriealter und Fahrzeuglaufleistung variieren. Abhängig von diesen Parametern kann die Reichweite um etwa 5 % über oder unter dem angegebenen Richtwert liegen.

Für eine Familie, die zu einer langen Reise aufbricht, lautet die entscheidende Frage nicht: „Wie viele Kilometer schaffen wir?“, sondern: „Wie viele Stopps sollten wir für eine entspannte Ankunft einplanen?“

Die folgende Simulation zeigt Beispiele langer Autobahnfahrten nach Jahreszeit für die beiden Versionen des großen SUV PEUGEOT E-5008:

Diese Tabelle ist nicht als verbindliches, kilometergenaues Versprechen zu verstehen. Sie liefert eine vorsichtige Größenordnung und berücksichtigt eine Reserve von rund 20 % bei der Ankunft sowie reale Verkehrsbedingungen wie Mautstellen, Verzögerungen, Baustellen oder Wetter. Eine gleichmäßige Fahrweise, günstige Temperaturen und eine moderate Geschwindigkeit können die Reichweite wirksam verbessern.

 

Für die Strecke von Wien nach Innsbruck benötigt der PEUGEOT E-5008 Long Range im Sommer in der Regel nur einen Ladestopp und bietet dennoch eine komfortable Sicherheitsreserve bei der Ankunft. Auf der deutlich längeren Route von Wien nach Bregenz sollte hingegen mindestens ein zusätzlicher Ladestopp eingeplant werden. Im Winter oder bei hohen Autobahngeschwindigkeiten kann ein weiterer Zwischenstopp sinnvoll sein, um eine ausreichende Restreichweite sicherzustellen.

Der PEUGEOT E-5008 ist in mehreren Versionen erhältlich. Für lange Autobahnfahrten sind insbesondere zwei zu unterscheiden: die Version mit 73-kWh-Batterie und die Long Range Version mit 97 kWh.

An einer kompatiblen High-Power-Ladestation kann der PEUGEOT E-5008 Long Range in rund 27 Minuten von 20 % auf 80 % geladen werden. Die Version mit 73-kWh-Batterie benötigt für denselben Ladevorgang etwa 30 Minuten.

Deshalb wird eine Reise mit dem Elektroauto anders geplant als mit einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor: Um Zeit zu sparen, sollte die Batterie nicht bei jedem Stopp vollständig „gefüllt“ werden. Stattdessen wird genau so viel Energie nachgeladen, wie für die nächste Etappe mit komfortabler Reserve nötig ist, bei möglichst kurzer Zeit an der Ladestation und entlang der idealen Ladekurve.

Mit Free2move Charge erhalten Kunden von PEUGEOT Elektrofahrzeugen Zugang zu einem stetig wachsenden Netz von über einer Million Ladepunkten in Europa, darunter mehr als 37.000 in Österreich. 

Das ist eine seiner großen Stärken! Der PEUGEOT E-5008 gehört zu den wenigen Elektro-SUV auf dem Markt, die Platz für bis zu 7 Personen bieten.

Das Gewicht an Bord beeinflusst den Energieverbrauch, ist auf der Autobahn jedoch nicht der wichtigste Faktor. Bei hoher Geschwindigkeit wirken sich vor allem Aerodynamik, Temperatur, Reifen und Tempo auf die Reichweite aus. Eine Dachbox hat beispielsweise stärkere Auswirkungen als eine zusätzliche Person, da sie die Aerodynamik des Fahrzeugs deutlich verschlechtert.

Für lange Fahrten gilt eine einfache goldene Regel: lieber den Kofferraum nutzen als eine Dachbox, den Reifendruck prüfen, gleichmäßig fahren und Route sowie notwendige Pausen mit dem Navigationssystem planen. Das sorgt für eine entspannte Reise und eine optimal genutzte Reichweite.

Je nach Ausstattung und aktivierten Diensten verfügt der PEUGEOT E-5008 über die Funktion Trip Planner, die die Vorbereitung langer Fahrten erleichtert. Enthält eine Route einen Ladestopp, kann das Fahrzeug die sinnvollsten Stopps unter Berücksichtigung von Batteriestand, Verkehr, Energieverbrauch und verfügbaren Ladepunkten berechnen. So muss die Fahrerin oder der Fahrer nicht alle Berechnungen selbst vornehmen. Das System hilft, Pausen zu planen, geeignete Ladestationen auszuwählen und die gesamte Fahrzeit zu begrenzen.

Auf der Autobahn ist eine moderate und möglichst gleichmäßige Geschwindigkeit einer der entscheidenden Faktoren. Ab 130 km/h steigt der Verbrauch naturgemäß, unabhängig von der Antriebsart. Das bedeutet nicht, dass langsam gefahren werden muss. Eine leichte Verringerung der Reisegeschwindigkeit kann jedoch den Verbrauch senken, die Reichweite erhöhen und Anzahl und/oder Dauer der Ladestopps reduzieren.

 

Das gilt besonders auf sehr langen Strecken.

Der PEUGEOT E-3008 Long Range und der E-5008 Long Range verfügen zwar beide über eine 97-kWh-Batterie, erfüllen jedoch unterschiedliche Anforderungen.

Die Wahl hängt im Wesentlichen davon ab:

Bei der maximalen Reichweite hat der E-3008 die Nase vorn. Der E-5008 erfüllt einen anderen Anspruch: elektrisch weit reisen, mit mehr Personen an Bord und höherer Vielseitigkeit.

Mit einigen einfachen Gewohnheiten lässt sich die Reichweite des E-5008 auf der Autobahn optimal nutzen und die Reise verbessern.

Laden Sie die Batterie vor langen Fahrten zunächst auf 100 %. Im Alltag empfiehlt es sich, den Ladevorgang auf 80 % zu begrenzen, um die Batteriealterung zu reduzieren. Vor der Urlaubsfahrt helfen 100 %, die erste Etappe optimal zu nutzen.

 

Geben Sie anschließend die Route in das integrierte Navigationssystem oder die entsprechende App ein. So lassen sich Stopps vorausschauend planen, geeignete Ladestationen finden und – wenn die Bedingungen es zulassen – die Batterie vor dem Schnellladen vorkonditionieren.

 

Planen Sie außerdem eine angemessene Reserve ein: Mit leerer Batterie am Ziel anzukommen bringt keinen Vorteil, außer Sie können dort sicher laden und/oder nutzen das Fahrzeug mehrere Stunden nicht. Eine Reserve von 15 % bis 20 % schafft Spielraum für einen Umweg, eine Planänderung oder eine kurze Erledigung nach der Ankunft.

 

Prüfen Sie vor der Abfahrt auch den Reifendruck. Zu niedriger Reifendruck erhöht den Verbrauch und beeinträchtigt damit die Reichweite. Berücksichtigen Sie bei Autobahngeschwindigkeit außerdem den aerodynamischen Einfluss einer Dachbox oder eines Anhängers.

Reicht die Reichweite des großen SUV PEUGEOT E-5008 für einen ganzen Tag auf der Autobahn ohne Ladestopp?

Für manche Direktfahrten lautet die Antwort eindeutig ja – besonders mit der Long Range Version und unter günstigen Bedingungen bei Verkehr und Wetter.

 

Für längere Reisen ist es realistischer, einen oder mehrere Ladestopps einzuplanen. Das ist keineswegs ein Nachteil: Eine Schnellladung von 20 % auf 80 % dauert beim PEUGEOT E-5008 nur rund 30 Minuten, eine absolut angemessene Autobahnpause, die bei Familienreisen ohnehin alle zwei Stunden empfohlen wird. Mit dem Trip Planner zur Optimierung der Route und einem stetig wachsenden Ladenetz wird der Familien-Roadtrip im großen Elektro-SUV E-5008 vor allem zu einer Frage guter Organisation und entspannter Fahrt.